日前，国内最长运煤专线蒙华铁路新余至岳阳段架梁突破500孔，标志着蒙华铁路新余至岳阳段的建设取得了阶段性胜利。

据了解，由六公司负责的蒙华铁路4标铺架二工区工程线路长，施工区段跨度大，多处下穿既有铁路，并且多处与既有公路交叉，自进入12月份以来，新余进入雨季，蒙华铁路4标铺架二工区全体人员面对恶劣天气，同心戮力、奋勇拼搏，施工现场到处都呈现出热火朝天的大干景象。

工区经理屈阳说：“现在正处于大干期，越是大干，安全越不容忽视！”面对巨大的施工压力，为保证安全，工区坚持保证施工现场有领导、班组长跟班作业，做到监督检查无死角，防患于未然。

为保证现场安心施工，工区后勤部门采取集中送饭的方式，确保现场每一位现场施工人员能够按时吃上热饭，同时，工区还在现场准备好开水，定时有人负责进行专人更换，除此之外，后勤部门还为每位施工人员配发了棉衣、棉裤、棉鞋等御寒用品。

截至1月4日，蒙华铁路4标铺架二工区在坪头坑大桥架完小里程第500孔桥的最后一片梁,这标志蒙华铁路新余-岳阳段架梁工作已完成63%。下阶段，蒙华铁路4标铺架二工区全体员工将继续发扬铁道兵精神，优质高效地完成剩余工程，为蒙华铁路2019年10月顺利开通而奋斗。