近日，水电十局中老铁路项目旺门楠松河特大桥最后一个桥墩—34号墩顺利浇筑完毕，标志着中老铁路项目旺门楠松河特大桥主体工程顺利完工。

旺门楠松河特大桥位于万象省万荣县境内，为直曲线结合的铁路单线特大桥，全长1255.068米，上部结构为预应力简支T梁，下部结构为单线圆端型实体墩柱，T型台，钻孔灌注桩基础，共有桩基197根5802.5米，墩台身39个，最高墩身27米。自2017年11月8日旺门楠松河特大桥首桩开钻，到最后一个墩身浇筑完成，虽然历时475日历天，但受老挝雨季及楠松河汛期影响，有效施工时间却只有353天。为确保项目如期履约，项目部凝心聚力，精心组织，结合现场实际充分做到“时间用足，空间占满”，分别投入16台冲击钻分两个循环24小时施工桩基，4台套实体墩钢模进行墩身作业，克服了跨通航河道、水中墩作业、雨林区无通讯信号等困难。 针对跨楠松河通航河道及水中墩施工组织问题，项目部创造性的将水电施工中的导流明渠和围堰方案应用在水中墩施工中，不仅比原设计钢板桩围堰和钢栈桥方案节省了宝贵的施工时间，更创造了良好的经济效益，最终在安全可控，质量扎实，进展迅速的状态下提前3个月达成了雨季来临前完工的既定目标，为项目部实现2019年隧道工程全部贯通，洞外工程全面完成，决战决胜土建工程的年度目标奠定了坚实基础。