近日，水电十四局承担的成都轨道交通18号线土建3标海福3号风井——福州路站盾构区间右线12号盾构机出洞，实现本标段盾构隧道全线贯通。该区间总长度1281米，总计拼装环数711环，从2018年5月22日第一台盾构下井，创下进尺24米，最高月进尺420米的掘进速度，历经287天，提前10天完成节点目标，实现湖下隧道“滴水不漏”、零破损、微错台、高质高效成型管片隧道的佳绩。

18号线土建3标段共设立4个低瓦斯盾构区间，配置6台盾构机，左右双线总长17018米，共计拼装10083环，盾构线路多次穿越重要建构筑物、铁路桥桩、地铁既有线、长距离穿越公园人工湖、重要管线及砂卵石复合地层等危险源，盾构施工难度较大，面临与各产权单位和地方部门协调繁琐等重重困难。在各上级单位的关心与帮助下，项目部通过前期策划、技术改革、过程控制等措施，攻坚克难，从2017年2月23日福兴区间左线第一台吊装下井，历经740天终于实现全线贯通。

其间，取得盾构施工单月掘进进度451.8米，为成都地铁18号线盾构施工单月进度第一保持者，是成都市首列最长距离穿越人工湖的区间。