3月5日上午，在永广铁路大树村车站，随着最后两节钢轨落地并完成对接，标志着云南省“八出省五出境”铁路网的重要组成部分——成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段全线轨道铺通，为2019年全线开通运营奠定坚实基础。

中铁一局新运公司承建的成昆铁路扩能改造工程永仁至广通段线路全长127.2公里，桥隧比高达85.5%，全线共架设T梁807孔，铺轨245.3公里，道岔铺设95组。

新运公司铺架三公司党委书记、永广铺架项目经理兼党工委书记袁克强在现场接受媒体记者采访时讲到：“项目部在铺架施工过程中，运用了行车调度指挥及监控系统，实时监控列车安全运行，科学组织施工生产，有效确保了全线轨通目标任务的顺利完成，为后续线路补砟、大机养护、线路精调以及联调联试创造了良好条件。”

新运公司永广铁路铺架项目部自2016进场以来，坚持以标准化管理为抓手、以质量安全为核心、以工期进度为目标，不断发扬“永广铁路五种精神”，落实标准化管理，强化“四化”支撑，引入T梁预制自动拆立模、自动喷淋、自动张拉，轨排钉联自动熬浆、自动翻枕和永广铁路调度指挥系统等先进工装设备，确保了成品质量和施工安全；同时，以云南省总工会和昆明局集团公司工会开展的“筑精品铁路、当跨越先锋”劳动竞赛为契机，深入开展党旗红主题活动和劳动竞赛，极大调动了全体参建员工的积极性，2017年3月16日永广铁路铺架开工、2018年5月14日全线铺架过半、2019年2月23日完成全线桥梁架设。期间先后荣获云南省“工人先锋号”、云南省重点工程先进集体，昆明局集团公司铁路建设标准化管理“样板工地”及“优秀项目部”等荣誉称号。

据悉，成昆铁路扩能改造工程是西部大开发“十三五”规划的重点工程，也是国家“一带一路”发展战略中连接东南亚国际贸易口岸的重要通道。建成通车后，旅客列车从昆明至成都的运行时间将压缩到7小时左右，极大方便沿线人员出行条件，促进西南地区社会、政治、经济、文化发展交融。