“人勤春来早、奋进正当时”。阳春三月，春寒料峭，然而在敦煌铁路提速改造施工建设现场，却是人头攒动、机器轰鸣，建设者们挥汗如雨，正全力奋战抢抓工期，加快项目推进。

敦煌是世界文化艺术宝库，也是久负盛名的旅游胜地，莫高窟、鸣沙山月牙泉闻名于世，每年秋季和文博会期间，来敦煌观光旅游游客人数突破千万人次。但是受条件制约影响，敦煌铁路一直没有通行动车，在一定程度上影响了游客出行。

敦煌铁路于２００６年建成通车，２０１５年完成铁路电气化改造，列车运行速度为１２０ｋｍ／ｈ。２０１８年７月，为落实甘肃省委、省政府文博会前敦煌开行动车的目标，敦煌铁路公司、中铁二十一局在中国铁路兰州局集团公司的大力支持下，积极推进兰新高铁至敦煌铁路联络线建设。同年９月，下行联络线建成投入使用，动车在文博会前开进敦煌，结束了敦煌没有动车的历史，使游客在领略丝绸之路灿烂历史文化的同时，享受到更加美好的旅行体验。

由于既有敦煌铁路建设标准低，无法满足动车１６０ｋｍ／ｈ开行条件，需将敦煌铁路进行提速改造，才能满足动车运行需要。提速改造施工是对敦煌线双塔站至敦煌站１５５公里线路（ｋ６＋３００－ｋ１６１＋４７３段）进行提速改造。其中线路大机清筛１１５ｋｍ，全线由既有６９型轨枕更换为新Ⅲａ型混凝土枕约２６万根，全线由既有６０再用轨换铺为跨区间无缝线路新轨１５５ｋｍ，以及水库北至敦煌９站换铺新道岔４４组，各站新增双接近区段，同步建设上行联络线。计划工期为２０１９年６月３０日全线开通。

敦煌铁路提速改造建设工程投资总额９．１亿元，由于工期紧、工作量大、施工条件艰苦，被列入２０１９年甘肃省重点难点工程，得到甘肃省重大办、中国铁路兰州局集团公司以及各级领导的高度关注，同时也是兰州局集团公司２０１９年铁路建设重点项目。

中铁二十一局二公司参建人员自进场后，克服了严寒、大风天气影响以及道路不畅、路途遥远等苦难，按照倒排的工期计划，全力组织施工。目前现场近千名作业人员分别从伊塘湖车站、四工农场车站、瓜州车站、龙口坝车站向柳沟方向推进施工，更换钢轨、抽换枕木、硫磺锚固、卸枕木施工同时展开，其他动车存车线、涵洞、附属施工也将陆续开工。其中更换轨枕施工，每根新混凝土枕重达８００多斤，现场４８０名作业人员就靠双手和简单的工具，每天完成换枕约４公里／６５００根，创造了兰州局集团公司提速改造施工日换枕数量最高纪录。

敦煌铁路提速改造工程建设任务紧、工作重、意义重大，目前，项目部参建人员积极性高涨，正鼓足干劲、加班加点，全力按照节点工期目标精心组织施工，确保实现６．３０全线开通目标，向新中国成立７０周年献礼！