3月15日上午，伴随着挖土机的轰鸣声，二十五局三公司赣深铁路河源段新增设的柳城制梁场正式破土动工，拉开了该梁场的建设序幕。

赣深铁路项目4标正线长度5.6公里，共有正线桥6座，站线桥4座，路基6工点段，制梁场2座，预制箱梁630孔。根据工期要求，全线将于2019年5月即将开始架梁施工。面对紧张的工期压力和箱梁生产任务，为保证箱梁供应，项目特增加一座新梁场增强产能，为工期进度加上“保险”。

新增梁场位于广东省河源市东源县柳城镇境内，在赣深铁路四标现存两座制梁场之间，主要承担该标段16座桥的158孔箱梁生产任务，其中32米梁138孔，24米梁20孔。根据计划，新增梁场产能设计1.2孔/天，最高月产能36孔。

该梁场实现供梁后，将大大缩短原运梁时长，有效缓解东源、龙川制梁场制梁压力，提升架梁效率，成为工期推进的关键助力。目前该梁场施工进展顺利，正在进行场地平整及临建工作，计划于2019年8月完成认证工作并开始供梁。

赣深高铁是京九客专的最南段，该项目从江西赣州赣州西站引出，经广东省河源市、惠州市和东莞市，终抵深圳市深圳北站，设计时速350公里，全长436.37公里。建成后，将极大缩小沿线城市与深圳、香港等大城市之间的距离，推动沿线城市经济发展，实现2个小时内到深圳，2.5小时内到香港的便捷交通。