4月10日16时，随着最后一片钢箱梁稳稳落到既定位置，由六公司承建的呈黄路主线7号桥跨530国家储备局铁路专用线钢箱梁吊装顺利完成。至此，呈黄路主线桥全线贯通。

呈黄路主线桥跨530国家储备局铁路专用线共三跨，总跨径为30米+35米+28米。基于前几次钢箱梁施工的成功案例，本次呈黄路钢箱梁吊装施工仅历时8天。吊装前，六公司呈黄路项目部对相关技术人员进行培训，明确分工，并对钢箱梁吊装的每一个步骤进行细化。同时，将运梁方案进行合理优化，不仅缓解了运梁途中的交通压力，还确保了整个运梁过程的安全及钢箱梁吊装施工的顺利进行。施工过程中，现场工作人员利用每天有限的铁路“天窗”时间紧密配合，顺利完成本次吊装施工。

据了解，呈黄路项目属于云南省及昆明市的重点建设项目，该项目的建设对于实现昆明航空、高铁两个国际枢纽的有效连接具有重要意义。呈黄路主线桥跨530国家储备局铁路专用线钢箱梁吊装施工的圆满结束，为顺利实现“6·30”呈黄路主线全线贯通目标奠定了坚实基础。