4月8日，杭州地铁5号线火车南站~通惠路站区间右线盾构机缓缓驶入通惠路站，标志着区间盾构正式贯通，为下一步铺轨作业和年底通车打下了坚实的基础。

杭州地铁SG5-21标段位于杭州市萧山区，沿火车南站站向西，下穿国铁火车南站，区间包含6段隧道、1座竖井和三座联络通道，地质情况复杂，盾构掘进困难重重，涵盖了地铁施工的大部分工法，其中还包括了“涉铁涉爆”两项难度、危险极高的困难条件：一是盾构机穿越在建的国铁杭州火车南站并临近铁路站房始发（始发距离站房24.4m）、盾构始发掘进便开始下穿火车南站中央站房及多股运行高铁轨道；二是区间矿山法隧道采用爆破工法，爆破开挖深度在地表下约27-33米，为确保各项爆破安全防护工作执行到位，在爆破方案专业评估、周边建筑、公安局等单位协调对接以及爆破现场安全管控方面承受多方制约和压力。

为满足业主工期要求，项目部提前筹划，精心组织，严格排定各节点目标，详细划分任务责任，在过程中严格把控，合理调节；针对重难点制定多个解决方案，最终实现了全线顺利贯通的重要节点，为下一步铺轨作业首铺段作业提供了施工条件，为实现年底通车的目标奠定了坚实的基础。