近日，中铁二局集团有限公司承建的深圳地铁6号线工程轨道及接触轨施工总承包A包减振垫预制轨道板样板段一次性通过由深圳地铁建设集团（安质中心、系统中心）、中铁二院、铁科院（北京）监理部联合组成的验收组验收，为后续预制轨道板规模化施工奠定了坚实的基础。

该样板段为深圳地铁6号线全线预制轨道板首铺，位于上屋北站至长圳站区间大雁山隧道入口高架桥终点处，为高架U型梁结构，全长145米。涵盖了轨道板施工基底钢筋绑扎、轨道板铺设、轨道板精调、自密实混凝土灌注、扣配件安装、钢轨安装、轨道精调等所有工序。验收组首先听取了项目部的验收专题汇报，随后对样板段预制轨道板自密实混凝土灌注的实体质量进行了检查、验收，最后验收组一致认为该样板段内业资料齐全完整，工程质量内实外美，同意通过验收。

深圳地铁6号线一期起于深圳北站，止于松岗站，穿越龙华区、光明新区、宝安区，共20站21区间，全长37.621公里，正线铺轨总长75.242公里。其中，预制轨道板铺设总长59.856公里，占铺轨总长度的80%，为国内预制轨道板铺设里程最长的地铁线路。全线预制轨道板种类多达14种，且高架桥段预制轨道板铺设里程长达47.588公里，亦为全国之最。

面对施工难度大、安全压力大、施工工艺复杂等多重困难，中铁二局深圳地铁6号线轨道及接触轨施工总承包A包项目部精心组织、严密部署、合理制定施工计划，根据各工序衔接顺序对施工作业班组分别进行技术交底，并进行了多次揭板试验，不断优化自密实混凝土配合比、施工方案及工装设备，熟练掌握了各工序施工工艺工法；带班领导、施工管理员、专职安全监督员、质检员施工现场全监控，严把安全、质量、环保关，确保施工安全质量可控。