4月17日，由中铁八局三公司负责施工的贵阳市域快铁西南环线控制性工程——彭官村二号隧道顺利贯通，打响了西南环线三标决战最后三公里节点“战役”，为助力形成贵阳市市域快铁半小时生活圈提速超车。

据悉，贵阳市域快铁西南环线全长81.1公里，线路自南明区小碧乡起，经孟关、花溪、清镇至白云区，全线设马寨、孟关、花溪南、大学城、党武、天河潭、湖潮东、贵安、清镇东、翁井、金阳南、金阳、白云西、白云北等车站。线路定位于客、货运I级双线铁路。全线桥隧总长约53公里，桥隧占比近70%。贵阳市委、市政府将市域快速铁路全线贯通列为2018年“十件实事”之一。

作为西南环线三标首座贯通隧道，彭官村二号隧道全长676米，施工位置与沪昆高铁紧邻并行，中心距离最短40米，且沪昆高铁上下行行列车每天63列，以350km/h的速度频繁通过，运行时间间隔最近仅5分钟，施工整体安全风险高，技术难度大。为了减少振动，确保沪昆高铁运营安全，项目部放弃传统的爆破方法，采用悬臂掘进机开挖方法，平均每天掘进速度仅在2米左右，遇到石质坚硬的情况一天进尺仅0.6米，悬臂掘进机钻采用硬度比较高的锰钢钻头，整座隧道共计使用多达1万3千多颗钻头。

除此之外，项目还引进动态视频变形监控系统，通过借助于物联网技术以实时全自动收集、分析，实现了对山体边坡、公路边坡、工地高边坡等监控区域的边坡位移远程监测，对高铁营业线安全维护架起双重保护。

据介绍，彭官村二号隧道位于贵阳市观山湖区和花溪区交界处，进口为花溪区，出口为观山湖区，为客运专线铁路双线隧道设计，设计行车速度160千米/小时。