4月15日下午，经过3个小时的连续作业，由中铁北京工程局承建的连徐铁路东海特大桥跨大沙河连续梁0#段装配成功。

预制装配技术相对于传统的现浇或整孔预制方法，有着巨大的优势，不仅可以大大缩短施工工期，且有利于梁整体施工的质量控制，是一种桥梁绿色建设的代表工法，是符合现阶段环保产业政策的先进技术。

此次铁路连续梁预制装配施工技术是中铁北京工程局在高速铁路连续梁施工中的首次运用，采用我国自行研制的新型架桥机和短线法节段预制装配新技术，填补了中铁北京局铁路连续梁短线匹配法施工的空白。