4月22日，随着虾子大桥最后一片T梁安全就位，标志着中铁二十局四公司承建的瓮马铁路第二阶段架梁任务顺利完成。

中铁二十局四公司承担着瓮马铁路307孔T梁架设和65.09公里正线、27公里站线、81组道岔铺轨等主要铺架施工任务。

自2018年10月份首架以来，面对时间紧、任务重、安全风险高等重重困难，中铁二十局四公司瓮马铁路铺架分部不等不靠、精心组织、统筹安排，进一步优化施工方案，狠抓施工落实，以铺架为龙头，采取见缝插针的施工方式，合理调节各工序衔接，全面推进施工标准化管理，不断掀起施工生产高潮，在全体员工的不懈努力下，克服了曲线半径550米，下坡道千分之十三，隧道口狭小等不利条件和施工难度大特殊性，实现了日架梁达到4孔的好成线，顺利完成了全线最高墩、跨度最长架梁任务，按期完成了第一阶段、第二阶段铺架任务。

据悉，瓮马铁路将于今年9月30日开通，届时将为瓮安至福泉煤电磷一体化循环基地提供大能力、安全便捷的铁路运输通道，对促进黔南州乃至整个贵州地区经济发展具有重要作用。