4月15日上午，随着无砟轨道铺轨机在曲阜东站附近将最后一组500米钢轨稳稳地铺设在轨道板上，鲁南高铁日照至曲阜段正线双线455公里铺轨任务圆满完成。

鲁南高铁是通往沂蒙革命老区的首条高铁，采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成。中国铁建十四局集团五公司承担鲁南高铁日照至曲阜段双线532公里的铺轨及180组道岔施工任务。此次铺轨完成，为后续联调联试、通车运营奠定了基础。未来，鲁南高铁将在曲阜东站附近与京沪高铁接轨。

自2018年6月27日铺轨以来，中铁十四局集团参建员工科学组织、优化配置，在施工环境差、冬季雨雪多、技术要求高的情况下，破解了25‰大坡度铺轨、小曲线转弯、冬季铺轨等难题，顺利完成4次铺轨机调头、11次转线、6次大坡度铺轨，创造了日铺轨12公里、单机单日焊轨14公里的好成绩。

参建员工严格控制每道工序，采用国内最先进的轨道精调小车，确保通车后列车行驶的舒适性；研制岔枕定位模板，并在大坡度区段选用3台内燃机车增加推力，避免钢轨出现擦伤。

施工单位成立铺轨、焊轨、无砟道岔3个青年突击队，在春节期间毅然坚守岗位，顺利完成临沂北站到发线施工，打通了铺轨线路上的关键节点。

鲁南高铁建成后，将与京沪高铁、青盐铁路、郑徐高铁等干线铁路实现互联互通，结束菏泽、临沂不通高铁的历史，有效带动沿线经济社会发展。