5月2日上午9时，昆明公司承建的玉磨铁路项目木乃河双线特大桥顺利完成首跨节段拼装梁架设，这是云南省首次完成双线铁路节段拼装梁架设，据悉该段梁重170吨。

木乃河双线特大桥位于三棵庄2号隧道与麻栗坪隧道之间，跨越213国道、思小高速公路和木乃河，高墩个数较多。为节省工程投资，避免长联桥跨结构对无缝线路轨道的不利影响，采用了40米和48米移动模架简支梁以及(60+104+60)米连续梁相结合的孔跨形式，桥梁全长1173.35米。

据昆明公司玉磨铁路项目部现场负责人介绍，木乃河双线特大桥首跨节段拼装梁采用架桥机架设，运梁车将已成梁节段运送到架桥机尾部，利用架桥机自身提升装置将节段梁段从下部直接提升至拼装位置，天车移至梁段正上方，安装吊具，将梁段转移给天车，天车沿架桥机主梁轨道前移至梁段预安装位置附近，启动天车卷扬机将梁段下降至接近标高位置，依次完成8个节段的吊装及滑移，精确调整所有节段梁段的位置达到设计线型，进行湿接缝钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、养生及整孔张拉后架梁完成。

作为云南省首例施工工程，项目部高度重视，及时克服针对本桥存在的滑坡、断裂带等不良地质问题，合理组织施工，详细编写施工方案，保证了跨越213国道的施工安全。