5月14日下午，中铁一局三公司联盟路渭河大桥主塔拱圈全部成功吊装。

联盟路渭河大桥设计为自锚式空间双面索悬索桥，16#、17#主塔为大桥的关键部位，拱圈又为主塔装饰工序施工的关键部位。项目部经过综合比较，采用预制吊装的方式进行拱圈施工。预制吊装的方式施工，较现浇法施工减少高空支架搭设环节，最大限度的减少了安全隐患。拱圈宽5米，全长25.2米，由两排、每排由长8.4米、宽2.25米的三片混凝土单元块构成，两排之间留有0.5米宽的施接缝，每个单元块重28.5吨。吊装时在上横梁下方安装定滑轮，在单元块上安装动滑轮，定、动滑轮均为三拼滑车组，两滑轮之间由七根直径为21.5毫米的钢丝绳连接，并且在吊装时有4根直径为32毫米、单根承受力80吨的精轧螺纹钢固定（螺纹钢在吊装过程中起保护作用，防止钢丝绳断裂，单元块下落），在吊装过程中，随着单元块的逐渐升高，螺纹钢由上横梁预留孔中逐渐旋出拆除。

预制单元块前，项目部结合工地实际数据，多次演算，确保了单元块的弧度与预留孔位置的精确性；在吊装时，项目部将施工区域进行封锁，项目领导班子现场值班指导，保证了吊装的顺利进行。

此次主塔拱圈的成功吊装，为大桥后续装饰工作的顺利开展创造了条件，同时也为大桥六月底顺利通车奠定了基础。