5月11日上午，随着隧道内传出来的一声炮响，中老铁路森村二号隧道横洞至进口顺利贯通，此次贯通为水电三局承建的13座隧道首条正洞贯通，森村二号隧道进口至横洞贯通长度2875米，横洞至出口剩余847米，标志着承建的全线45公里隧道群全面进入雨季冲刺的攻坚阶段。

森村二号隧道全长9384米，水电三局承担3722米，设计进口双线907米，单线2815米，是中老铁路全线重难点控制性工程之一，也是中老铁路15项精品工程建设之一，隧道地质构造及水文条件极为复杂，断层多、破碎段密集、裂隙水发育，最大埋深达700米，安全质量控制难度大。经过多方技术比较和工期分析，增设了横洞施工，共打开3个工作面平行作业施工。隧道进口于2018年4月3日进洞作业，为双线车站隧道构造；横洞于2018年1月7日进入正洞掘进，为单线隧道构造。

在项目班子的精诚团结带领下，项目部所有参建人员凝心聚力，勠力同心，统一目标，严格执行隧道施工“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测、快封闭”的原则，历时488天，攻克了隧洞无规律渗漏水以及物资运输难度大等困难，终于迎来了隧道的阶段贯通，为后续的资源调配以及施工条件提供了极大的方便。

在施工过程中，项目部通过设备优化，资源合理调整，强化光面爆破等工艺流程的控制，积极应用雷达TSP探测仪、超前地质预报等手段，确保工程安全质量全面受控。

森村二号隧道进口作为全线首条长距离贯通隧道，对全线顺利贯通具有重要的意义，全线提质增效的号角已经吹响，全员发扬“自强不息、勇于超越”的企业精神，做好这场攻坚战的践行者，为全线牢固树立精品优质形象。

自进洞施工以来，施工人员相继克服断层、熔岩、强富水、破碎段等特殊不良地质带来的风险，成功解决了长、大隧道施工难题，为项目的科研攻关提供强有力的参考价值，有力地通过科技手段促进了施工进度。

中老铁路作为泛亚铁路中线的重要组成部分，目前已经进入了收获的季节，全体参建人员砥砺前行，向全线贯通目标做坚定而坚决的冲刺。