“轨道吊车已准备完毕，开始作业”5月18日8点30分，在电务公司大莱龙铁路扩能改造工地，伴随着施工命令的下达，现场施工人员协同配合、准确操作，起重设备将接触网支柱稳稳吊落到挖好的支柱基坑中，大莱龙铁路扩能改造工程接触网第一杆顺利组立，标志着大莱龙铁路扩能改造四电工程正式拉开序幕。

大莱龙铁路西起潍坊，向东经寿光、平度、莱州、招远至龙口，全长175公里，是环渤海湾沿海通道的组成部分，同时也是山东省“四纵四横”铁路规划中的“一横”。由于历史原因，大莱龙铁路与两端的德大铁路、龙烟铁路技术标准不匹配，目前仍为纯货运、内燃牵引、单线铁路，运营时速低于60公里，已经不能满足区域运输需求，故实施扩能改造。

电务公司大莱龙铁路扩能改造工程项目部主要负责大莱龙铁路全线“四电”改造工程和轨道改造工程等施工任务。面对全线均为沿海地区施工及既有线改造等困难，项目部多次组织施工和技术人员进行现场勘测，制订并优化施工方案，严格做好安全质量保障，确保各项工作有序推进。

据悉，改造后的大莱龙铁路年货运能力将由1900万吨提升至3000万吨，并增加客运功能，惠及德州、滨州、东营、潍坊、烟台5市2800万人口，对提升整条铁路安全运营水平和效能，促进港口资源整合和临港经济发展具有重要意义。