6月1日下午，在铁家沟隧道口伴随着阵阵机械的轰鸣声，只见中铁十一局三公司汉十铺架项目1号铺轨机身穿“中铁十一局”的“红外衣”缓缓地从汉十高铁铁家沟隧道右线驶出，顺利穿过武当山隧道群进入十堰管段。这标志着汉十铁路铺轨施工进入冲刺阶段，汉十高铁开通进入倒计时。

当日在施工现场，工人们头戴小黄帽，身穿黄色反光条马甲，或手上拿着撬棍，或肩上背着小书包，或手持电动扳手，顶着高温，有条不紊地穿梭在铺轨施工现场。

汉十铺架承担全线837.9公里钢轨铺设施工任务，2018年9月5日开始襄阳至孝感东段（东段）长轨铺设施工，2018年12月5日完成东段438公里长轨铺设。 襄阳至十堰北段（西段）铺轨施工于4月30日开始，截至目前完成长轨铺设672.9公里。

由于钢轨资源紧张，供不应求，汉十铁路铺轨施工压力随之增加。为确保汉十铁路按期开通，顺利完成剩余长轨铺设任务，汉十铺架根据施工实际情况积极开展劳动竞赛活动，合理安排现场施工、细化各项节点，果断增加铺轨、焊轨、运输等设备，同时加大人力、物力等相关资源投入，为汉十铁路“保开通”提供有利的保障。

汉十高铁是全国首条由地方主导建设的高速铁路，也是湖北省迄今为止投资最大、标准最高、里程最大的铁路项目。建成后，从武汉到十堰的时间缩短至2小时以内、到襄阳1小时、到随州仅半小时。十堰到北京、上海、广州、香港等全国大中城市的时间也将大幅缩减。