5月29日下午，中铁十一局二公司盐通铁路项目架桥机顺利通过第一个连续梁——跨304省道连续梁。

中铁十一局二公司盐通铁路项目主要工程为东台特大桥、海安特大桥及2.68公里路基，其中两座特大桥的预制箱梁584孔，为了便于后期预制箱梁运、架工作，制梁场设在标段的中部。指挥部按照工程特点，合理进行架梁工作的施工组织编排，由架梁通道先向小里程架设，到丁溪河128米连续梁，调头再向大里程架设，跨304省道为架桥机通过的第一个连续梁，施工工期压力巨大。项目调配多方资源，加班加点，于5月8日完成该处连续梁合龙，也成为盐通铁路全线第一个合龙的连续梁。

架桥机顺利通过首个连续梁，标志着该项目施工进入新的里程碑。同时，检验了该项目桥梁下部结构的高品质成果，“安全零事故、质量零缺陷”的管理目标进一步实现。