近日，随着路基碎石垫层的铺设，标志着中铁十一局二公司福厦铁路项目莆田车站路基正式进入路基主体填筑施工阶段，这将为该项目明年8月份架梁通道的畅通打下了坚实的基础，也标志着又一节点的顺利实现。

莆田车站路基长1.9公里，设到发线6条（含正线2条），有效长650米；设岛式中间站台2座，规模为450米×12米×1.25米，站场西侧设综合维修工区一处，北侧设动车存车场一处。

车站路基结构为螺杆桩＋0.4米碎石垫层＋0.2米厚中粗砂内夹铺两层层土工格栅＋基床以下路堤＋2.3米的基床底层＋0.4米的基床表层（级配碎石）。站场基床以下路堤采用A、B、C1、C2组料填筑，基床底层采用A、B组料填筑，基床表层采用级配碎石填筑，路基顶面宽度15.8米，边坡坡比1：1.5，填筑面设4％的横向人字排水坡。

莆田车站自进场施工以来，始终遵行东南公司“精品工程、智能福厦”的管理标准，着力打造标段亮点，本段路基正是我标段推行的样板工点，在施工前已通过精心策划，合理组织，路基填筑之前的路基附属施工、软基加固施工等均已多次获得业主表扬并组织观摩会，颁发“绿牌”，并获得了中铁十一局二公司年度“最美防护”等称号，此次路基主体填筑更是高标准、严要求，誓要打造全线标杆工程。