6月6日16时，随着最后一声爆破声，昆明公司承建的珠三角城际新白广2标下穿机场西跑道灯光带暗挖隧道顺利贯通。此前，该隧道因浅埋、地质软弱、跨度大、安全威胁风险高等特点被列为新白广城际铁路的高风险控制工程。

施工过程中，昆明公司新白广项目部强化隧道施工安全意识，做好超前地质预报和围岩监控量测工作，利用信息化监控量测方法，实时监测隧道开挖过程中围岩变化情况。针对该隧道施工中存在的浅埋偏压、围岩风化严重、掌子面大量渗水、开挖后隧道自稳能力差、围岩沉降变形较大等难题，项目部及时优化施工方案及工法，严格采取“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测、降水、排水”等措施，增加施工过程中的检查频次，逐一解决了施工难题。施工过程中，项目部通过采用隧道初支湿喷工艺、隧道门禁及人员定位系统等新工艺、新设备，在确保安全的前提下，有效提升了工程质量和效率，顺利实现了隧道贯通。

据悉，下穿机场西跑道灯光带暗挖隧道位于广东省广州市花都区珠三角城际项目新白广2标花山站至机场T2站区间，全长235米，埋深约为8.8至27.7米。隧道为单洞双线断面，开挖跨度14.6米、高度12.1米，全隧千分之三的单面上坡，采用双侧壁导坑法开挖。