近日，由五公司承建的高风险地铁车站——青岛地铁1号线流亭机场站，全线首个通过主体结构验收。

青岛地铁1号线流亭机场站为地下二层双柱三跨钢筋混凝土框架结构，全长201米，总建筑面积为11947平方米。由于主体工程开挖区紧邻白沙河，开挖区域多为冲积平原及河床地貌，开挖施工涌水涌沙风险极大。

“水位最浅埋深5米多，车站底板埋深17米左右，相当于整个车站建在一个富水砂床上。”该项目工程部介绍说。为保证施工安全，项目部多次与青岛理工大学专家组商定施工方案，在增设12座降水井的基础上，配备90套抽排水设备，累计排水达200多万方，“相当于通过人工作业构建出一圈无水层，将主体开挖区从富水砂层中剥离开来，为施工创造良性地质条件。”同时，项目部制定了系统全面的应急预案，配备专人实行24小时应急值守，引进TRD、双动力多功能钻机等新工艺、新工法，确保车站主体施工安全质量管控。

此次青岛地铁1号线流亭机场站主体结构顺利通过验收，为全线主体验收打响“头炮”，也为该公司做好属地经营，实现滚动发展打下坚实基础。