6月6日，在十一局拉林铁路建设者牵引下，架桥机TJ165将一排排轨排整齐铺在拉林铁路扎囊站内，至此，从去年10月份全面铺架以来，拉林铁路已铺架50公里，进入全线第二个新建车站扎囊站，转入全线第三个县域扎囊县。

拉林铁路全长435公里，新建正线全长403公里，设计时速160公里每小时，作为川藏铁路重要一部分，被誉为雪域高原连通西藏和内地的第二条“天路”。拉林铁路新建车站34个，初期开站17个，其中9个客货站，8个会让站，目前铺架到达的扎囊站是即贡嘎站之后全线第二个客货站，这也意味着铺架转入新的县域——扎囊县。

扎囊县隶属于西藏自治区山南市，平均海拔3620米，幅员辽阔，资源丰富，素有“西藏粮仓”美称，境内蕴藏有铜、铬铁等十余种矿产资源，文物古迹众多，人文景观丰富，雅江两岸风光秀丽。拉林铁路作为扎囊县第一条贯穿东西的铁路，将结束扎囊县不通火车的历史，对于带动该县经济发展具有重大促进作用。

“扎囊站是重要的客货两用车站，轨排铺通这里，不仅鸣响了该地的第一声火车汽笛声，也将为我们物料的运输提供极大的方便，从而有利于加快下一步的施工进度。”中铁十一局铺架队队长聂勇军介绍道。

拉林铁路地质条件复杂，桥隧总长301公里，占比74.66%。中铁十一局承担着全线399.61公里正线铺轨任务，开工建设以来，克服高寒缺氧、风沙大、温差大、物流组织难、通讯条件差等建设难题，先后铺架29座桥梁，穿过7座隧道。