近日，伴着一阵炮响，在十一局五公司蒙华铁路一工区襄州车站工地上，一辆大机捣固车缓缓开动起来，拉开了蒙华铁路湖北段大机捣固作业施工的序幕，预示着蒙华铁路实现开通指日可待。

今年以来，蒙华铁路先后完成了架梁、铺轨等重要节点工期，作为稳定轨道的重要工序——大机捣固在蒙华铁路建设过程中起到了重要作用。它不仅可以提高道砟的密实度，增加轨道的稳定性，还可以消除轨道的方向偏差、左右水平偏差和前后高低偏差，保证了列车运行平稳和安全行驶。

作为蒙华铁路湖北段首家正式“开捣”的工点，为顺利地完成大机捣固，一工区与中国铁路武汉局集团有限公司襄阳工务段通力合作，无缝对接，通过采用其先进大机捣固设备确保捣固质量；积极组织施工，合理调整施工方案，克服交叉作业、多方协调等困难因素；配备精干的测量小组精确测量线路高程和起拔道量等数据；设置专门的驻站联络员、现场防护员、调度员，及时做好现场安全防护工作。

据悉，一工区大机捣固作业将于4天内完成，为工区后续验收工作打下基础。

蒙华铁路线路全长1837公里，规划设计运输能力为2亿吨/年，是我国规模最大的国铁一级运煤专线，也是世界上一次建成最长的重载煤运铁路。蒙华铁路的建设对国内煤炭运输“瓶颈”的缓解起着举足轻重的作用。