7月11日下午17时40分，电建路桥公司投资建设的526国道岱山段改建工程控制性工程新江南跨海特大桥顺利完成主拱合龙。新江南跨海特大桥是526国道岱山段改建工程主要控制性工程，大桥总长854.4米。引桥采用预应力T梁和钢混组合梁，主跨208米。

新江南跨海特大桥于2018年5月开工。在参建各方齐心协力下，2019年4月15日，大桥缆索吊系统施工完成；5月16日，首节钢管拱顺利吊装完成；7月11日，大桥实现了最后一组钢管拱吊装合龙。在大桥施工方案制定过程中，岱山项目公司多次邀请国内拱桥知名专家进咨询论证，通过对新江南跨海特大桥设计方案和施工方案优化等举措，为大桥前期顺利施工提供了保障。截至目前，新江南跨海特大桥进度、质量、安全总体受控。

此次合龙，标志着新江南跨海特大桥建设进入最后冲刺阶段，为2019年年底建成通车奠定了坚实基础。大桥建成后，将与在建舟山疏港公路相接，使岱山岛与舟山本岛之间联系更为紧密，将有力带动岱山岛旅游及区域经济综合产业发展，对岱山岛未来经济发展起到至关重要的作用。