湖北南漳讯：7月22日，随着郑万高铁湖北段ZWZQ-5标大里程流体运架首座南漳渡线大桥箱梁架设完成，标志着郑万高铁项目五分部（桥梁公司）架梁工作重心稳步有序的由小里程转入到大里程运架梁施工，开启了大里程179榀箱梁架设任务的新篇章。

郑万高铁是国家“十三五”发展规划中的重点铁路项目，位于豫、鄂、渝三省市境内，是国家高速铁路网的重要组成部分，北接河南郑州，南连重庆万州，全长818公里。湖北段线路全长287.2公里，是国内安全风险最高，施工难度最大的在建高速铁路。由集团公司中标，我公司托管的郑州至万州客运专线铁路（湖北段）ZWZQ-5标全长35.1千米，位于湖北省襄阳市南漳县境内，起于南漳县九集镇，止于南漳县长坪镇，地处鄂西北，东接襄阳市，西连南漳城，南临焦枝线，北靠武当山，地势起伏较大，线路方向基本与麻竹高速公路平行。集团桥梁公司为该项目五分部负责管段内箱梁架设施工。

该标段大里程路基多、隧道多，采用流动架桥机施工，从设备进场安装到现场开始施工，克服了现场掉头场地小，操作人员少、天气炎热等困难。多次召开施工会议，集大家智慧，讨论研究解决办法，优化施工组织，整合资源配置，全面提升了现场标准化、精细化管理水平，保证了施工安全有序推进、工期总体受控，标准化施工的理念贯穿始终，确保既定工期目标实现，安全顺利完成剩余箱梁架设任务。