7月31日，郑蒲港铁路牛屯河施工段，随着最后一个合拢段混凝土浇筑完成，马鞍山郑蒲港铁路牛屯河特大桥连续梁顺利合拢，标志着中铁二十局马鞍山郑蒲港铁路连续梁又有新突破，按照马鞍山市政府和郑蒲港铁路公司制定的节点目标顺利实现。

牛屯河特大桥与长江连通，水位动态受长江水位变化影响明显，最高通航水位标高8.85m，最低通航水位4.57m，通航净宽不小于63.9m，通航净高不小于6m，采用（75+125+75）m连续梁跨越，为预应力混凝土连续箱梁，采用挂篮悬臂法施工，单跨分为16个悬浇梁段，全桥2个支架现浇段，3个合拢段。

随着雨季到来，河水上涨，施工任务紧；为确保牛屯河特大桥连续梁的顺利合拢，项目优化施工方案，制定各节点计划，加强施工过程管控和安全防范措施，全面掀起大干热潮，以工程优质、团队优秀、进度优先的总体要求推进项目建设，抢抓工期，加班加点，按期完成这一重要节点目标，有条不紊的推进施工生产，为年度目标顺利实现打下坚实的基础。