8月25日下午，继主桥主拱顺利合拢后，主桥左幅最后一道风撑吊装到位，标志着中铁一局承建的亳州市东绕城快速涡河大桥主桥钢结构安装全部完成，比业主要求节点工期提前了6天，距10月主体完工的节点工期目标再进一步。

涡河大桥全长629.4米，主桥采用145米下承式钢箱系杆拱桥结构，主桥采用双向八车道，分幅布置，全宽51.4米，为梁拱组合体系桥梁，拱圈及纵梁均采用钢箱结构，系杆为刚性与柔性组合系杆，拱肋系统由拱肋、拱顶风撑等构件组成。是目前安徽省内同类桥梁跨径最大的桥，也是亳州市第一例下行式钢栱桥。该桥建成对提高亳州市城市化水平，缓解区域内交通压力，改善区域交通出行环境，提升亳州市交通现代化形象，加速中部崛起进程极具重大意义。

为了保证进度和质量，主桥施工采用厂内分段制作,水路运送到现场，水中320吨大型浮吊进行拼装，桥面结构由主系梁和桥面系两大部分组成。其中，桥面系沿长度方向划分成22个吊装分段，以7米和8米的分段为主，横桥向为全桥面宽24.9米的箱体进行制作。施工中先吊装桥面后钢拱肋，钢拱肋垂直高度距水面最高约45米，最大起重量约85吨，先拼装西幅桥再进行东幅桥施工。主桥施工为水上高空作业，安全风险大。在确保安全质量的前提下，项目部不断调整、优化方案，加快下部桩基施工进度。同时做好交叉作业现场协调，因主桥墩8#工期影响西幅钢桥架设，及时调整施工工序，增加一个合拢段，从中跨向边跨合拢，为加快主桥施工创造了条件，保证了主桥施工的顺利进行。

目前右幅人行道、钢护栏、钢梁涂装、吊系杆安装已经施工完成，正全力以赴加快主桥左幅人行道、钢护栏、钢梁涂装、吊系杆安装、桥面湿接缝、护栏及架梁施工，确保10月主体完工的总工期目标达成。