8月25日，随着仰拱最后一仓混凝土的顺利浇筑，北马其顿KO高速公路项目隧洞仰拱施工全线完成，为保障隧洞二衬进度奠定坚实基础。

据悉，由水电七局承建的KO项目隧道段位于北马其顿低山区，全长4011米(左洞2016米、右洞1995米）,开挖断面为马蹄型，开挖尺寸为12.9×10.98米，是目前北马其顿境内地质条件最差，施工难度最大的隧洞。

自隧洞开工以来，项目部严格按标准化要求进行施工作业。从钢筋安装到支模、浇筑，受到现场监理多次肯定。为确保仰拱施工质量，项目部上下齐心，精心组织，采取了系列有效举措：一是加强作业培训和技术交底，从源头上防止质量缺陷，避免走错路、走弯路，减少不必要的时间、人力、财物力损失；二是在施工现场设置多个仰拱工作面，解决仰拱施工进度落后制约二衬浇筑等工作的问题；三是项目部在仰拱面洒水充分饱和湿润后，用土工布整体覆盖封闭，有效解决隧洞开挖贯通后洞内风大及早晚温差大而影响混凝土浇筑质量的问题。

据悉，随着KO项目仰拱施工完成，隧道施工全线转入二衬冲刺阶段。截至目前，隧洞开挖掘进及仰拱施工已全部完成；基脚剩余浇筑量不足20米，预计将在本周内完成；二衬累计完成3637米，占总量的90.7%，预计在今年全面浇筑完成。