10月12日，历经40个月建设，由中铁十七局五公司承建的太焦高铁重点控制性工程店上隧道顺利贯通，为全线铺轨顺利推进奠定了基础。

太焦高铁全长约358公里，设计时速250公里。店上隧道位于山西省襄垣县低山丘陵区，全长8308米，先后穿越11条断层带，部分洞身及洞身附近的白云质灰岩中含石膏成分，具有强烈侵蚀性和膨胀性，Ⅳ级、Ⅴ级围岩占比达95%。膨胀性围岩环境下施工难度大，安全风险高。

为优质高效完成该隧道施工任务，五公司太焦高铁项目严格遵守“先预报、管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，采用三台阶临时仰拱法，强化隧道钻孔、支护、衬砌、监控量测等过程控制，机械加人工辅助开挖，保障了作业安全。同时，为加强成本管控，项目采用自有专业作业队和部分劳务分包作业队结合的管理模式，对劳务人员、物资设备统一调配管理，大大提高了施工效率。