10月25日，随着十四局架桥机将最后一片T梁架设在邯济胶济联络线跨京沪特大桥60#墩上，标志邯济胶济联络线T梁架设全部完成，为全线通车创造了条件，邯济、胶济和京沪铁路三条铁路货运大动脉将直接连通。

邯济胶济铁路联络线，俗称济南货运大北环，全长50.48公里，东端在济南市章丘区与胶济铁路相连，西端在德州市齐河县连接邯济铁路和京沪铁路。

十四局集团承担了全线全部的铺轨任务，1590片T梁预制、架设任务及部分线下施工任务。

自架梁施工以来，十四局周密部署，加大投入，在雨季周期长、运梁距离长、交叉干扰多等不利因素的制约下，调配2台DJ180架桥机、1套120T龙门吊、2套80吨龙门及7台运梁炮车，期间完成了1次架桥机拆装和3次调头任务，确保在时间紧、任务重、施工条件复杂的情况下保证提梁、装梁、运梁、架梁作业无缝衔接，创造了单日架设T梁16片的成绩，安全优质高效地完成了施工任务。

在跨京沪特大桥架梁施工中，面对17.4‰的大坡度下坡加曲线半径400米的转弯，他们提前安排龙门吊进场拼装，严格安全管控，责任到人，分段盯控，利用2个天窗点顺利完成了跨京沪架梁Ⅱ级施工任务。

据悉，邯济胶济铁路联络线建成后，经过济南站的40趟货运列车将改行，分解市区客运压力。同时，将串起邯济铁路、胶济铁路及京沪铁路，把三条货运铁路大动脉连接构成完整的铁路货运体系，大大提高铁路运输能力。