11月的攀枝花，天高云淡，硕果飘香；阳光下，攀枝花南站外立面展露身姿。目前，由中铁建设集团西南公司承建的攀枝花南站建设已进入“收官”阶段，站房完成工程总投资的85%，正在全面进行装饰装修、设备安装和广场施工。

新成昆铁路开通时间越来越近，中铁建设集团西南公司建设人员正在全力以赴做最后的冲刺。攀枝花南站施工现场吊顶安装、机电设备安装、广场施工、道路硬化、地砖铺设、路基填筑、接触网支柱立杆等各项工作都在井然有序地展开；挖掘机、轨道车、吊车在轰隆隆的机器声中忙活不停，施工现场一片热火朝天的繁忙景象。

正在安装的“木棉花花瓣”吊顶成了施工现场一道亮丽的风景线。据了解，攀枝花南站站房装修将融入地方独特的文化特色，以攀枝花钢铁工业、“三线”建设和木棉花为出发点，打造与地方文化契合的新时代精品客站。

“成昆铁路攀枝花南站目前属于攀西地区规模最大的现代化立体交通枢纽，站房建成并投入使用后，能更好地满足群众出行需求，畅通物流运输渠道，为攀西地区精准扶贫注入新动力。”西南公司米攀站房项目负责人表示。

据介绍，成昆铁路扩能改造工程竣工后，新铁路线将主要承担客运功能，兼顾货运功能；老成昆线将主要承担货运功能和短途客运功能。新铁路线全长900公里，开行旅客列车速度为160km/h。攀枝花至昆明段预计将于2019年底建成通车，攀枝花至成都段预计将于2022年建成通车。全线开通运营后，从攀枝花至成都将由现在的13个小时左右缩短到5小时左右，从攀枝花至昆明将由现在的6小时压缩到2小时以内，实现“与滇中城市群两小时经济圈，与成都经济区四小时经济圈”的目标。

“我们将发扬铁道兵特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献的‘四个特’优良传统，以打造‘精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程’为目标，做好最后的冲刺，确保攀枝花火车南站如期建成通车，为当地人民交上一份满意的答卷。”西南公司米攀站房项目负责人郑重承诺。