11月15日，由中铁二十四局承建的G85彭大高速公路神峪隧道左线贯通，标志着神峪隧道全线顺利贯通。

神峪隧道作为彭大高速全线最长的隧道，是彭大高速项目的重、难点控制性工程。隧道全长7938米（左线长3952米，右线长3986米），整条隧道围岩为砂岩、泥质砂岩，其中IV级围岩占41%，V级围岩占59%，围岩破碎，施工难度大，安全风险高。

自2017年2月进场以来，历时33个月，项目部通过不断优化开挖方法，完善施工方案等有效措施，克服了施工环境复杂、围岩变化频繁和软弱夹层多等难题，顺利完成隧道掘进，取得了突出的成绩和效果。

针对施工重难点，项目部深入开展“四先两创——打造战斗堡垒、争当建设先锋”活动，精心组织、科学施工，组织党员和广大干部职工攻坚克难，保安全、保质量；针对工期紧张，任务繁重，青年突击队勇当先锋，加强了隧道循环掘进施工周期控制，向每个环节要时间，挤时间，提高生产效率，及时解决了阻碍工程施工进度的困难和问题。

彭大高速公路是G85银川至昆明国家高速公路在甘肃境内的重要组成路段,也是甘肃省东部地区南北方向的骨架高速公路。彭大高速公路建成通车后，将有效解决陕西、甘肃地区高速公路“断头路”问题，对促进陇东地区煤炭外运，完善西部高速公路布局，加快陕甘宁地区经济文化交流，推动沿线群众脱贫致富和经济社会发展以及国家“一带一路”建设具有重要意义。