12月2日，随着二十五局三公司南沙港铁路蓬江制梁场施工人员将最后一方混凝土浇筑在32米的T梁模板内，粤港澳大湾区建设配套工程南沙港铁路蓬江梁场预制T梁顺利突破第1000片大关，为确保后续铺架施工的全面铺开奠定了坚实基础。

南沙港铁路是粤港澳大湾区建设重点工程，总投资152亿元。该项目从江门市鹤山南站接轨引出，途经佛山市、中山市，止于广州南沙港区，线路全长87.8公里，建设工期四年，预计2020年底建成通车。该铁路是珠三角西部货运通道的重要组成部分，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路。建成后，将直接服务于南沙港集疏运和临港产业，满足沿线城市铁路货物运输需求，促使南沙港成为泛珠省份海铁联运的最佳出海通道。

二十五局三公司南沙港项目负责人范海云介绍：“蓬江制梁场是南沙港铁路全线首个通过国家生产认证的制梁场，承担着南沙港铁路第2、3标段内的2340片简支T梁预制生产任务。”该梁场呈东西向纵列式布置，总占地面积约106亩，设计最大产能为6片每天，目前该梁场正以平均4片每天的速度进行生产。

下一步，项目部根据现场施工实际，在保质保量的前提下，全力推进制梁进度，为南沙港铁路的全线架梁任务奠定基础。