12月7日，在山东青岛莱西北站，随着首对500米长钢轨稳稳铺设，标志着潍莱高铁铺轨工程拉开序幕，山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”进入铺轨阶段。

潍莱高铁正线全长126公里，设计时速350公里。项目起自济青高铁潍坊北站，经潍坊昌邑，青岛平度、莱西，接入青荣城际莱西北站。中铁十四局承担潍莱高铁双线245.689公里正线、10.01公里站线铺轨及34组道岔新铺任务。

施工中，项目部科学管理，精心施工，严格按照标准化要求，不断优化施工方案，按期完成了接轨、存轨、铺轨等节点工期任务，安全、质量、进度、文明施工等各方面始终领跑全线。在长达6公里的运轨便线建设中，下穿蓝烟线的4个水中桩基施工尤其艰难。桥下施工空间狭窄，水深且急，旋挖钻、冲击钻、回旋钻等均无法使用。项目部采取将高3米的钢护筒下沉入河床的方式把水封住，解决了挖孔桩漏水、软土坍塌等难题，最终按节点工期完成了桩基施工。

为确保施工安全，在原有行车监控系统的基础上，项目部与厂家合作研发了远端智能防护报警器，实现了工程线运输安全预警从人工到智能化、信息化方式的转变，在全线推广使用。同时，他们在国内率先将营业线LKJ行车自动装置引入工程线施工中，通过线路上的感应器与机车上的接收器防止车辆超速、溜移，提升了运输效率和安全管控水平。