12月16日，由中铁一局参建（四公司托管）的成贵高速铁路正式开通运营，这条横跨云、贵、川三省穿山越岭的高速铁路开启了一条新的出川大道。

四公司承建的成贵铁路10标地处云南省威信、镇雄两县，全长26.65千米。主要工程包括威信车站、8.5座隧道总长20.899km、14座桥梁总长4.344千米、路基总长1.407千米、土石方74.5万立方米、预制轨枕24.9万根。

项目重难点及控制性工程为“一桥四隧”，即：全线最高桥梁香坝河大桥，该桥全长652.2米，主墩高106米、107米，主跨采用(88+168+88)米连续刚构；高瓦斯二级风险隧道4座，分别为全长3784米的下坝隧道、全长5778米的文阁隧道；全长1572米的大地坎1号隧道以及进口端5811米的姚家坪隧道由五公司承建。

自2014年开工以来，项目全体参建员工秉承“诚信创新，永争一流”的企业精神，克服了山高路险、交通不便、桥梁高墩大跨、高瓦斯等诸多困难，先后荣获2014年度全国铁路总工会“火车头”奖杯；多次荣获成贵铁路“建功立业”和“创建精品工程、服务川渝经济”劳动竞赛考评“六位一体”平推考核（施工类）第一名；2014-2018年度在建设单位组织的铁路施工信用评价，共取得了三次第一、一次第二的好成绩；项目在建设期间积极研发新技术，共取得科研立项1项、专利3项，发表论文8篇、工法3项。

成贵高铁起于四川省成都市，途经眉山市、乐山市、宜宾市、云南省威信县、镇雄县以及贵州省毕节市，终至贵阳市，线路全长632.6公里，设计时速250公里/小时。成贵高铁是我国“八纵八横”高速铁路网兰州（西宁）至广州通道的重要组成部分，成贵高铁在成都枢纽与西成高铁、成渝高铁连接，在贵阳枢纽与贵广高铁、沪昆高铁连接。全线通车后，将形成新的出川铁路大通道，沿途川南宜宾、滇北昭通、贵州毕节等地将结束没有高铁的历史，西南乃至西北地区与华东、华南地区间的时空距离将进一步缩短。其建成通车将形成四川省至粤港澳大湾区、北部湾经济区的高速大通道，对四川省提升南向互联互通水平，进一步扩大开放，促进经济社会发展具有重要意义。