11月29日，随着阳安二线汉阴至五里区段双线自闭开通封锁施工告捷，由我局承建的阳安二线八标段全段正式开通交付使用，这是全线首个开通的标段，为阳安二线铁路全线开通奠定了坚实基础。

阳安铁路增建二线是川渝、陕南地区与华北、华东地区客货交流的重要通道，也是秦巴山区扶贫开发的重要交通基础设施。线路全长329.1公里，自既有宝成铁路阳平关站引出，止于安康铁路枢纽，为国铁I级、电力牵引双线铁路。

我局承建的八标段线下工程正线全长38.25公里，包括隧道5座3.7公里；特大、大中桥15座4.1公里，小桥涵151座；站场路基土石方368万方；制运架T梁643单线孔，铺轨116.73公里。本标共设车站四座，改扩建车站三座（恒口车站、五里铺车站、安康东直通场），关闭车站一座（梅子铺车站），主要包含拆迁及征地、路基、桥涵、隧道、轨道工程、无碴道床铺设、站场改造等施工任务。

自进场施工以来，为确保施工安全有序可控，按期保质完成施工任务，我局参建的太原、丰桥、交通三家公司通力合作，扎实推进，超常规运作，有效解决了征拆、4米线间距临近既有线施工安全、环水保、地材紧缺、资金紧张等难题，在全线8个标段范围内创造了“首桩、首墩、首座连续梁合龙、首架、首个站场改造”等优异成绩，完成了桥梁、站改、制梁及铺架通道等重大节点目标。2019年，在西安局集团发布的铁路建设项目施工企业信用评价榜单中，取得了全线11家单位综合排名第三、站前8家单位排名第一、西安局13家单位排名第四的优异成绩，为集团公司拓展西安局集团铁路市场打下了坚实的信誉基础。

据悉，为满足日益增长的运力要求，自2014年起，阳安铁路增建二线工程正式开工，预计今年年底实现全面开通，该工程对缓解西南地区运输能力紧张状态和促进陕南地区经济发展、加速陕南地区城镇化进程具有重要意义。