12月26日，由中铁二十局重庆铁路枢纽东环线项目承建的回龙湾隧道顺利贯通，标志着该项目主体工程完工取得重大阶段性胜利。

回龙湾隧道位于重庆市巴南区一品镇和界石镇境内，全长4350米，最大深埋196米。隧道地质条件复杂，地下水发育，有顺层、断层破碎带、有采空区、煤层瓦斯等不良地质，属低瓦斯隧道。隧道下穿龙洲湾2号公路隧道，隧道拱顶与上方公路隧道仰拱净岩层厚仅约5米。特别是隧道内有1公里长的煤层，最大涌水量可达1.2万方，施工难度大，安全风险大，是标段重、难点工程之一。

该隧道由项目一分部负责承建，在施工中，全体职工克服困难，精心组织，不断优化调整施工方案，细化节点目标和责任，创新施工技术和施工设备，运用了防空洞、防顶裂和附着式振捣等“三防系统”，有效保证混凝土浇筑密实均匀，成功攻克了浅埋地段下穿在建龙洲湾隧道施工、低瓦斯隧道施工及水平岩层光面爆破施工等技术难题，抓安全、保质量、抢进度，为这座难度大、科技含量高的重难点隧道的如期贯通和各项工作的顺利推进付出了不懈的努力和辛勤的劳动，为项目隧道施工建设积累了宝贵的管理经验。

据悉，回龙湾隧道是该标段全线首座贯通的特长隧道，为全线2021年建成通车赢得了宝贵时间。重庆铁路枢纽东环线建成后不仅可使市民出行更方便，并与未来的多条国铁干线战场相衔接，将极大带动沿线产业发展，推动地方经济增长。