经过5年多的建设，地质复杂，全长9420米的杨林隧道于2019年12月31日实现右洞单向通车，至此，昆明绕城高速公路东南段工程昆明至玉溪方向全线通车，嵩明至宜良通行时间由2小时缩短到40分钟。

昆明绕城高速公路东南段工程起于小龙高速金钟山连接线，接新昆嵩高速，经杨林、北羊街、宜良、九村、澄江、化乐，止于晋宁余家海，接昆明绕城公路晋宁至安宁段。有效串联昆明、玉溪2市共5个县(区)14个乡镇，全长130公里。其中杨林隧道是全线控制性工程，跨两县，投资达20亿元，是目前亚洲同类型双向6车道高速公路中的最长隧道。

十四局承建杨林隧道6.5公里正线、1.05公里斜井及152.5米竖井的施工任务。

隧道地处滇中地震区，围岩复杂多变，软弱富水，穿越多条断层破碎带，涌水突泥频发，暗河溶洞密布，过程中单洞累计突泥量达9万多方，能够填满45个标准的游泳池。十四局建设者面对复杂的地质环境和频发的地质灾害，多方组织专家进行攻关会诊，采取多种手段和方案进行应对，发扬不怕困难、敢打硬仗的铁道兵精神。科学组织，严格管理，在确保施工安全的前提下于2018年4月6日顺利贯通，为右洞单向通车奠定了基础。

据悉，昆明绕城高速公路东南段项目是昆明高速公路建设史上，工程投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高的建设项目，是云南首条由省市合作、以市为主投资建设的国家高速公路。作为国家高速公路网昆明过境通道的重要组成部分，“串联滇中，横跨昆玉”，与已建成的绕城西北段、西南段形成闭合，实现昆明城市内外交通高效衔接，对完善昆明干线路网布局，解决昆明“外拥内堵、过境交通线缺乏”的困局，具有重要作用。