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中铁二十五局大湾区广州地铁三号线同和站出入口顶管施工顺利始发

2019年12月27日上午,二十五局大湾区公司承建的广州市轨道交通三号线北延段“大湾区号”矩形泥水平衡顶管机顺利始发,该台设备将运用于三号线同和站Ⅲ出入口的施工。此次顶管始发创造了该集团两个首次——首次进行矩形泥水平衡顶管施工工艺,填补了该集团的矩形盾构施工空白,首次采用顶管机弃壳施工工法。

“大湾区号”矩形泥水平衡顶管机尺寸为宽6m,高4.3m,机头长5.3m,顶管管节采用宽6m,高4.3m,掘进19米后最终抵达接收井,成型隧道装修后便最为同和站的Ⅲ出入口。此次顶管机施工需下穿交通繁忙的广州大道北南行4车道,覆土厚度仅6.8m,顶管始发工作井位于广州市大型商场“金铂天地”前,最近距离仅4.6m,环境复杂,人口居住密度极大,顶管吊装施工难度很大。

此次顶管机始发创造了集团两个首次有其特殊原因。顶管掘进需依次下穿钢筋砼渠箱、煤气管道、原同和车站施工临迁给水管道。该地段地下水位在地表以下约1.5m,砂层透水性强,富水砂层顶管下穿施工难度很大,同时,顶管下穿地层结构状况为上软下硬,容易引起顶管机头上翘,精度控制要求很高,施工难度大。

矩形顶管机可以高度适应工程特点,提高施工效率,确保安全,加快工程进度,形成施工槽面。该管井位于广州大道北正下方,采用弃壳施工方法可减少路面占用,不“抢夺”市民的出行空间,方便缓解交通压力。

面对首次进行的矩形顶管施工,项目部邀请了集团和外部专家对顶管施工进行全过程、全方位、各环节进行施工前把脉诊断,实施前,通过组织方案研讨会、邀请外部专家进行专项方案论证评审,在施工过程中通过方案和工序交底、三级安全教育、“四新”技术专项交底,班前安全教育活动,始发条件验收等一系列施工管理措施。

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