1月1日11时31分，随着驿马一号隧道最后一板CRTSΙ型双块式无砟轨道道床混凝土灌注结束，标志着集团公司银西铁路站前三标无砟轨道道床铺设任务全部完成，为2020年新年献上一份大礼，为实现银西铁路铺轨和通车目标打下了坚实基础。

银西铁路站前三标采用CRTSΙ型双块式无砟轨道，作为高速铁路施工的一道关键性工序，技术含量高，质量要求严，配套设备先进，工序繁杂。银西铁路站前三标项目部自2019年10月23日无砟轨道施工以来，克服了工期紧、作业面狭窄、施工组织难度大等困难，采用倒排工期、领导带班、24小时轮班作业等措施明确分工、责任到人，全天候盯控现场，大大提高了作业效率。隧道分部还以“三比一保”大干100天劳动竞赛为契机，制定并实施无砟轨道道床铺设考核制度，根据下发的节点目标完成情况进行考核奖励，激发了项目员工的斗志，其间共铺设轨枕14838块，灌注砼10360方。

银西铁路项目建成后，银川至西安由14小时缩短至3小时左右，将成为宁夏、蒙西地区与陕西及华东、中南、西南的快速客运主通道，对推动国家高速铁路网建设，完善西北地区路网布局，促进区域综合交通运输体系都具有重要意义。