1月4日，随着最后一幅地下连续墙钢筋笼吊装完成，由城通公司承建的合肥地铁5号线阜南路站66幅地连墙施工全部完成。

阜南路站地连墙施工地下管线密集且临近城市主干道，施工场地狭窄，地质条件复杂，这也是城通公司合肥地铁5号线项目部在施工过程中面临的主要难题。由于该站处于“上软下硬”的多个地层之中，上半部分为流塑状黏土，下半部为高硬度砂岩地层，导致成槽困难。为克服这一难点，项目部采用双轮铣进行成槽施工，其中成槽最大深度达34米。为准确控制成槽垂直度，项目部多次召开专题研讨会，邀请工程院专家进行成槽技术指导，细化施工环节，优化施工工艺并组织专业人员、设备、材料等科学进场施工。

据悉，最后一幅高达31.5米，重达27吨，宽5.5米的“巨无霸”钢筋笼一次吊装成功，标志着该站点主体围护结构正式完工，为年后车站基坑开挖奠定了良好基础。