1月9日，由四公司承建的中老昆（明）万（象）铁路玉溪至磨憨段王四龙特大桥连续梁顺利合龙，标志着大桥建设取得重大突破。

王四龙特大桥位于西双版纳傣族自治州勐腊县境内，大桥全长1172.62米，共设置33个墩台，桥跨结构采用简支T梁与连续梁相结合的方式进行架设。大桥先后跨越南木窝河和213国道、小磨高速公路，连续梁总长达到209.4米，其主跨跨越高速公路。公路路面宽24.76米，与梁底最低点高差为6.97米，这给桥梁施工防护带来不少困难。

该特大桥自2019年2月开工以来，四公司玉磨项目部优化施工方案，强化工序衔接，加强施工组织，安全有序推进大桥建设。“在大桥连续梁施工过程中，我们克服当地气候多变、梁体到高速路面高度低等不利因素影响，采用防护吊棚安全防护措施，进行上跨高速公路悬浇段施工，既保证了连续梁顺利合龙，也确保了高速公路安全畅通。”玉磨铁路项目部技术主管胡斐说。

正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路，线路全长1000多公里。建成通车后，云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市旅时将大幅缩短，至老挝万象有望实现朝发夕至。