2020年1月8日，旭日初露，现场管理人员、工人、机械就已全部就位，为即将进行的赛道遮阳棚最后一榀木梁吊装做足准备。上午八时，木梁伴随朝阳徐徐升起、缓缓就位，最后一榀木梁吊装完成，标志着上海宝冶国家雪车雪橇中心赛道龙骨顺利合拢。

国家雪车雪橇中心赛道遮阳棚结合赛道形状、自然地形和“人工地形”、遮阳屋顶等，研发出“地形气候保护系统”（TWPS）有效保护赛道冰面免于受到各种气候因素影响，并采用全球首创的钢木结构，实现了传统木结构与现代钢结构的完美结合，由于国内无同类建筑施工经验可供借鉴，为达到稳妥、可靠的效果，设计研发之路却万般艰辛，结构、工艺设计用时一年之久。2019年6月27日对样板段赛道遮阳棚首次尝试安装后，又经3个月设计深化，业主方北控领导高度重视，积极带领上海宝冶团队推动方案优化及设计方案落地，综合考察厂家，推动加工速度，为遮阳棚施工创造条件，最终于2019年9月27日完成木梁首吊。在这之前，项目部做了大量的准备工作，实地考察厂家加工能力、加工工艺及材料选型、编制详细的施工方案，并针对项目场地条件、吊机站位、木梁施工流程等方面进行了全方位分析和策划。

遮阳棚体系由279榀三角木梁支撑，每一榀木梁由50多种规格材料组成，279榀规格各不相同的木梁要在垂直落差121米的赛道上安装，难度极大，对安装精度的要求极高。赛道滑行测试预认证迫在眉睫，面对工期紧、任务重、难度大的压力，为力保项目重大节点顺利完成，上海宝冶集团领导高度重视，各部门全力支撑，各分公司团结一致、通力协作，北京分公司作为总承包管理方，发挥属地化优势和统筹协调作用，提供全面支撑，抽调近20名精英，赴项目给予现场管理人力支持；装饰公司和钢构公司相互配合、顶住压力、全面推进。

从首榀木梁吊装到赛道木梁安装完成，上海宝冶项目团队秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的中冶精神，克服构件山地运输和山地吊装难度大等重重困难，历时百天，终于迎来遮阳棚最后一榀木梁顺利吊装完成，赛道游龙“龙骨”成形，遮阳棚即将全面封闭，为全力冲刺3月份赛道滑行测试预认证重大节点奠定坚实基础。