2月19日，广州城上空丽日露脸，蓝天白云，一片晴朗。二十四局南昌公司广州动车段高级修扩建工程工地上，人声鼎沸，机声隆隆，焊花飞溅，车辆穿梭，一片繁忙。
“为了让用户早日承接武汉动车段转移出来的动车检修任务，为了加快粤港澳大湾区建设，项目一复工就进入决战时刻。”该项目部党支部书记刘涌望着工地热火朝天的劳动场面，乐呵呵地说。
该工程是2019年3月正式动工，计划于2020年6月30日竣工交验；交验后，广州动车段2020年检修能力达到配属400组动车组的高级修，2030年检修能力达到配属750组动车组的高级修，将为大湾区建设和发展提供安全的交通保障。
全国仅有6家动车段具备动车高级修能力。新冠肺炎疫情发生后，武汉动车段中断了动车检修业务，广州动车段将要承担武汉动车段转移出来的部分检修任务。向架主库、六线库、通信信号等工程越早交验，广州动车段就能尽早开展动车的高级检修。为了满足业主特殊需求，年前项目部决定正月初六全面复工。
项目部工程部部长蔡铭介绍，除夕前一天，武汉因新冠肺炎疫情“封城”。得知消息的项目部经理杨楼城、总工程师向怀轶等项目部领导，预感到疫情的严重性和对年后复工的影响性，当即取消回老家欢度春节的火车订票，决意留守工地，同时积极动员，争取了原本打算回家的30多名人员春节留守工地。
正月初六早上，羊城大街小巷几乎见不到行人和车辆，这座平日繁荣热闹的国际大都市，一下子静止停顿下来，成了一座“空城”。而处在市郊的广州动车段高级修扩建工程工地上，有的在制作钢筋，有的在绑扎钢筋，有的在砌墙，有的在布设预埋件……110多名春节留守人员以把工地“闹翻天”的形式，开启了他们年后复工的快进键，与冰冷的广州街区形成冰火两重天的鲜明对比。
“春节休息期间，项目部对驻地和工地进行了封闭式的防疫管理，隔断了留守人员与外界的接触，阻断了新冠病毒肺炎的传播源，110多名的留守人员是安全的，且有可靠的安全保障。”安全总监何建强说。
正月初五，回家休假的绝大对数的管理人员和部分农民工，克服返程困难，及时赶回项目部。安质部部长罗平传的老家在江西遂川山区，各村组、村委和各乡镇防疫情断路“封村”，或设卡不让外面的人经过。他正月初四开车回项目部，从他家到上高速的60多公里路程，请人清理路障，或苦口婆心交涉过关卡，竟然用了整整12小时，等于他开车从遂川到广州的时间。
对正月初五和之后陆续赶回的人员，项目部采取了严格的措施，对他们进行隔离观察。观察期结束，经过各项体检确定健康后方可让其上岗。在施工中，他们分散作业面、错开作业时间，尽量避免人员集中扎堆作业。
公司本部和项目部一起推进复工。执行董事、总经理李开明节后赶赴项目部，和项目部一起研究防疫和复工方案，制定具体措施；节后上班的第一天，他拜访中国铁路广州局集团公司广州建设指挥部、番禺区政府有关部门和沙湾镇政府，听取他们对防疫和复工的意见建议，并加以落实，同时取得他们对项目部在道路交通、疫情防控、施工生产等的全面支持。