3月16日，十一局四公司承建的郑州至万州客运专线铁路（湖北段）ZWZQ-5标顺利通过地方政府复工许可，实现全面复工。在做好疫情防控的同时，近百名建设者掀起施工大干热潮，全力确保全年各项建设任务顺利完成。

据悉，为了推动郑万高铁襄阳段尽快复工复产，襄阳市政府春节后组织专班，帮助解决各参建单位所面临的人员返岗、防疫物资储备、交通运输等相关问题，推动郑万高铁如期复工。

为加快复工复产进度，公司全面落实联防联控各项措施，积极与地方政府对接，督促返岗手续审批，并将十一局六公司、桥梁公司多个分部集中力量，共享人员返岗信息，统一协调包车，“点对点”将项目管理人员和农民工兄弟接回各工点；未能返岗人员坚持网络办公，保障项目正常运转；其他人员将按复工需要，结合地方政府防疫工作的要求再分批次返岗。目前，该项目管理人员已到岗93人，劳务人员200余人。

施工现场管理采用网格化模式，按照区域划分，设置专人专岗，多措并举坚持疫情防控和施工安全质量“两手抓”。一是利用钉钉、企业微信、QQ等信息化平台密切监测上报施工员工身健康状态、每日行径、接触人群等信息，统一管理、实时更新。二是储备充足的口罩、手套、护目镜、消毒液、防护服等防护用品，建立完善的防疫物资收发台账，发放与储备随时可查，时刻掌握防疫物资储备情况，并多渠道采购，保障供应。三是确保精细化、流程化的消杀工作，对施工工地、食堂、办公区域、宿舍等关键场所每日进行消毒消杀，做到消杀全覆盖、无死角。四是保证严格的封闭式管理，制定严厉的人员管控制度，实行进出必查、间隔办公，坚决杜绝外部输入与聚集性传染。

十一局四公司副总经理兼郑万高铁5标项目经理黎建华表示，该项目复工后将采取封闭式管理，科学组织施工，强化质量安全管控，做到防疫、生产“两手抓”，以最严格的防控举措保障“无疫”工地，推动施工生产工作稳步提速。

郑万高铁（湖北段）线路全长287.2公里，设计时速350公里，工程总投资403.6亿元，总工期6年，计划2022年通车。十一局四公司承建线路全长35.1公里，主要工程为路基3公里、桥梁工程18.1公里（26座）、隧道工程14.1公里（6座）、箱梁预制架设433榀，其中方家庙双线特大桥、清凉河双线特大桥、肖溪沟双线特大桥、高家坪隧道、刘坪隧道等为全线重难点工程。截至目前，路基工程、制梁、架梁任务已全部完成，仅剩余高家坪隧道1553.8米未贯通，无砟轨道已完成19.3公里，占设计总量71.19公里的27.11%，预计2022年3月将全部完成标段内施工任务。