3月27日10点20分，随着一根500米长的钢轨稳稳地安放在路基上，中老铁路全线首根钢轨在位于老挝首都万象市的中国中铁二局工地成功铺设，一组组轨排由此开始向老中边境延伸，中老铁路建设取得重要进展。

中老铁路铺轨线路全长414.332km，全部由中国中铁二局承担。此次铺设的500米长轨是中国境外、亚洲范围内最长的钢轨。

铺轨使用的CYP500铺轨机，系该设备在东南亚铁路建设中首次使用，设备可靠性高、兼容性强、作业程序规范、铺设精度高，满足中老铁路日均1.5公里铺轨进度要求。

自2016年12月中老铁路全线开工建设以来，中国中铁二局认真落实中老两国领导人达成的重要共识，努力建设精品工程和“廉洁之路”。全体建设者坚持以安全和质量为核心，克服地质环境复杂、气候条件不利、环保水保压力大、资源紧缺等难题，积极推进工程建设。

2019年底，重点土建主体工程基本完工。2020年春节期间，项目部组织施工人员昼夜奋战。新冠肺炎疫情发生后，项目部严格落实疫情防控措施，优化施工组织，科学配置资源，稳步推进工程建设，为此次500米长轨首铺奠定坚实基础。

中老铁路是我国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目，北起老中边境口岸磨丁，南至老挝首都万象，全长414公里。该铁路全部采用中国管理标准和技术标准建设，设计时速160公里，为电气化客货混运铁路。工程于2016年12月全面开工，计划2021年12月建成通车。

2018年12月2日，在老挝第43个国庆日来临之际，中老铁路首榀简支T梁在位于老挝首都万象市的中铁二局工地现场成功架设，标志着中老铁路建设由线下施工转为线上工程施工。

2019年12月2日，在老挝人民庆祝第44个国庆节之际，中老铁路首根500米长轨在位于老挝首都万象市的中铁二局焊轨基地成功焊接“出炉”。这也是中国首台一机双头焊轨机走出海外，“登陆”中老铁路。