3月28日，十四局承建的成都地铁6号线一、二期工程轨道铺设实现正线短轨通，比预定节点目标提前2天完成，为成都一次性开建的最长全地下轨道交通线路的按期开通运营创造了有利条件。

十四局承担了成都地铁6号线北起梁家巷站(不含)，南至观东站(含)，长度19.48千米的线路铺轨及龙灯山停车场的施工任务。为最大限度减小疫情的影响，项目部不等不靠，提前研判可能受到的影响，迅速制定工作计划。针对劳务人员返岗出行困难的问题，项目部积极响应四川省、成都市的农民工安全返岗“春风行动”，主动联系运输公司派专车多批次组织劳务人员安全返岗。

为了加快进度，项目部不断加大资源投入，调集轨道车9台、焊轨机组2台、铺轨车等大型专用铺轨设备40余台/套，施工及管理人员800余人，实行24小时轮班作业。根据日生产计划梳理机械配置，细化施工队伍的任务分工、优化作业队伍的配置，实现了“先易后难、全面开花”的局面。

据悉，6号线一二期工程是成都一次性开建的最长全地下轨道交通线路，线路全长47.4公里，均为地下线路。设车站38座，车辆段1座、停车场1座，该线路北起郫都区，南止高新南区，在观东站与6号线三期工程接轨，沿线途经高新西区、金牛区、成华区、锦江区，主要串联了华侨城片区、一环核心区、三官堂片区、琉璃场片区、金融城以及中和片区，也是贯穿成都南北方向的骨干线路。