4月10日，由中国铁建所属中铁十四局施工的中兰客专甘肃段北滩大桥开始架梁，项目进入线上工程施工。

本项目箱梁架设运距长、交叉施工多、工期要求紧，单趟运梁最长距离达25公里。原计划2月下旬开始架梁，因疫情影响推迟至4月上旬架设，梁体架设时间的推迟加大了完成箱梁架设施工工期节点任务的难度。

在计划不变、目标不减的前提下，项目部经过多次研讨，精心策划提前准备，重新合理调整施工计划，通过增加资源配置加快箱梁预制速度，增加提梁机、运梁车、架桥机等大型机械操作司机，制定夜间运梁制度及办法，增加设备日常保养频率，在确保安全的前提下，力争12月下旬完成418片箱梁架设任务。

项目负责人介绍，为了确保2020年完成施工计划，项目部一手抓防疫，一手谋复工，提前采集员工健康状况，实行严格的人员进场审批，采取点对点包车方式，按照疫情风险等级实行分级管控，所有人员进场都要进行血液和CT检查。截至目前已安排管理和劳务人员体检980多人次，建立“一人一档”进场健康档案，严格落实各项防疫措施，保障所有复工人员的安全和健康。

中兰客专是丝绸之路经济带的重要交通干线，是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的重要组成部分。北起甘宁省界，向南经白银市平川区、靖远县、白银区后，继续向西经兰州新区接至既有中川机场树屏线路所，甘肃段线路全长173.436公里，设计时速250公里。项目建成后对增强多个经济区发展活力，加快沿线地区脱贫攻坚步伐，促进经济社会健康发展都将产生深远的影响。