4月15日，经过二十五局建设者15天的连续奋战，常益长高铁首条500kV超高压直流输电线路顺利完成迁改，标志着常益长高铁施工建设取得突破性进展，为后续施工提供了重要保障。

此次迁改施工涉及的500kV江城线，是国家电网向南方电网输送清洁电能的唯一超高压线路，年输送电量262.8亿千瓦时，提供广东地区约七分之一的生产生活用电。该线路在常德市武陵区，正好跨越在建的湖南省重点项目常益长高铁，因净空高度不足，严重影响铁路后续建设，必须进行迁改。

江城线每年仅有一次停电机会，早在2019年初，承担迁改任务的二十五局电务公司就开始多方谈判，进行征地青赔、协调停电时间，最终于2019年下半年确定本次停电计划，时间仅为15天。在这短暂的半个月里，施工人员需要拆除3座40余米高老旧电力铁塔，在原址附近新建2座65米直线塔、2座35.5米耐张塔，重新架设迁改段电力线。新建的4座塔均位于水塘中，淤泥较深、地基不稳，塔身较重、需开挖泥土方量大，电压等级高、施工任务重、安全风险高，工程直接影响高铁建设工期和湖南省电网安全稳定运行。

该公司精心组织、科学谋划，2月初紧急召回春节休假人员，提前返程隔离，细化施工方案，努力将疫情造成的施工滞后降到最低限度。施工人员于4月1日14时入场作业，在抓紧、抓实、抓细疫情防控工作的同时，推进迁改施工，同时严把安全关、质量关，确保生产、安全两不误，在15天的紧张施工中，成功克服了暴雨袭扰、水域阻隔、工期紧张等不利因素，顺利完成迁改任务。

常益长高铁位于湖南省西北部，是国家“八纵八横”高速铁路网中渝厦（重庆-厦门）铁路、呼南（呼和浩特-南宁）铁路两条大通道的重要组成部分，是湖南省高铁环线及长株潭城市群铁路网的关键部分，正线全长189.8公里，为设计时速350公里的上下行双线客运专线，建成后常德至长沙只需约1个小时，益阳到长沙只需16分钟。常益长高铁的建设对于长株潭地区与益阳、常德的产业融合和促进长株潭城市群一体化进程意义重大。